Корпорація ETHZilla (Nasdaq: ETHZ) у четвер, 12 лютого, запустила Eurus Aero Token I — токенізований актив, забезпечений двома комерційними авіаційними двигунами, які наразі використовуються авіаперевізником США. Токени, видані в мережах Ethereum Layer 2 та розподілені через платформу Liquidityio, надають інвесторам доступ до орендних платежів, генерованих двигунами. ETHZilla повідомила, що придбала двигуни приблизно за 12,2 мільйона доларів. Водночас токени коштують 100 доларів США кожен, з мінімальною покупкою 10 токенів. Компанія зазначила у пресрелізі, доступному The Defiant, що інвестиція передбачає річні доходи близько 11% протягом терміну дії договорів оренди, які тривають до 2027 та 2028 років. Цей запуск відбувається на тлі зростання інтересу до токенізованих реальних активів (RWAs) як у криптоіндустрії, так і в традиційних фінансах. Дані RWAxyz показують, що вартість розподілених активів зросла до 23,87 мільярдів доларів, що майже на 11% більше за останні 30 днів. Вартість базових RWAs, представлених на ланцюжку, також збільшилася більш ніж на 8% за той самий період, досягнувши 21,41 мільярда доларів. Тим часом кількість власників активів підскочила до 835 179, що на 34% більше порівняно з попереднім місяцем. CEO ETHZilla Мак-Ендрю Рудісілл заявив The Defiant, що місія компанії полягає в «демократизації доступу до інвестицій інституційного рівня», надаючи інвесторам прямий доступ до RWAs, які історично були поза досяжністю. Рудісілл пояснив, що лізинг авіаційних двигунів традиційно був доступний лише великим установам та приватним інвестиційним фондам. Однак, використовуючи технологію токенізації, цей актив стає доступним для менших гравців, хоча пропозиція обмежена акредитованими інвесторами. «ETHZilla змогла розробити фінансовий інструмент, структурований навколо чітко визначених термінів оренди, створюючи унікально прозору, орієнтовану на дохід альтернативу традиційним структурам приватного аерокосмічного лізингу», — сказав він. Як пояснюється в релізі, орендні платежі збираються щомісяця та виплачуються власникам токенів. Двигуни не фінансуються за рахунок боргу, і ETHZilla зазначила, що не планує використовувати позики для збільшення прибутковості цього продукту. Хоча ETHZilla за kontrakтом обмежена в можливості називати конкретного авіаперевізника, особа, знайома з питанням, підтвердила The Defiant, що це «одна з найбільших і найприбутковіших авіаліній».
Погляд у майбутнє
Заглядаючи вперед, Рудісілл повідомив, що ETHZilla нещодавно придбала портфель кредитів на вироблені та модульні будинки, які планується токенізувати наступними. «Кредити на вироблені будинки становлять приблизно 14 мільярдів доларів ринку і є класом активів з високою дохідністю та високою якістю, історично доступним лише для жменьки приватних кредиторів», — сказав він. «Токенізація цих активів не тільки відкриє цей ринок для ширшого кола інвесторів, але й, на нашу думку, сприятиме розширенню фінансування для виробів будинків, що може сприяти збільшенню житлового фонду та полегшити поточний дефіцит житла в країні». У більш віддаленій перспективі ETHZilla вивчає автокредити, комерційну нерухомість та інші класи активів як потенційні продукти для токенізованого доходу, додав Рудісілл. ETHZilla Corporation, раніше 180 Life Sciences, провела ребрендинг у серпні 2025 року, щоб зосередитися на побудові казначейства на базі Ethereum та розробці стратегій децентралізованих фінансів (DeFi). Компанія наразі володіє 69 802 ETH, вартістю приблизно 148,4 мільйона доларів, за даними CoinGecko. ETHZ наразі торгується по 3,40 доларів США, що на близько 5% більше сьогодні після новин.
Ризики DeFi: Нагадуємо, що взаємодія зі смарт-контрактами несе ризики зломів та втрати ліквідності (rug pulls). Проводьте власне дослідження (DYOR) перед інвестуванням.